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玻璃纖維土工格柵在瀝青面層

發(fā)布時(shí)間：2019-10-07 文章來源：鼎昌土工材料

• 　　 　　玻纖土工格柵是加強(qiáng)道路，舊鋼筋，鋼筋細(xì)而軟土路基地基土工合成材料的方法 。 通過先進(jìn)的技術(shù)制成網(wǎng)狀基材，制成的表面涂層處理的半剛性土工格柵產(chǎn)品的高強(qiáng)度玻 璃纖維的E玻璃纖維經(jīng)線。 　　玻璃纖維土工格柵主要用于： 　　1、舊瀝青混凝土路面，加固以增強(qiáng)瀝青表層，預(yù)防疾病。 　　2、采用水泥和瀝青路面重建復(fù)合路面，抑制因板材收縮等引起的反射裂縫。 　　3，道路改善工程，聯(lián)合新老預(yù)防和治療的裂縫引起的不均勻沉降的擴(kuò)展。 　　4。軟土地基加固處理有利于軟土的水分演化和固結(jié)，有效地抑制了路基的沉降 、 均勻應(yīng)力分布，提高了路基的整體強(qiáng)度。 　　玻璃纖維土工格柵的作用原理 　　瀝青混凝土在高溫下具有以下流變特性：夏季瀝青路面表層軟粘；在車輛荷載作 用 下，應(yīng)力區(qū)減小，瀝青面層不能完全恢復(fù)到加載前的狀態(tài)，即產(chǎn)生塑性變形；在車輛反 復(fù)滾動(dòng)作用下，塑性變形不斷累積，形成車轍。通過對瀝青面層結(jié)構(gòu)的分析，可以了解 瀝 青混凝土在高溫下的流變特性，當(dāng)瀝青混凝土受到荷載作用時(shí)，面層沒有任何抑制瀝 青混 凝土中骨料運(yùn)動(dòng)的機(jī)理，從而導(dǎo)致瀝青面層的過渡，這是瀝青混凝土車轍的主要原 因。 　　玻璃纖維土工格柵用于瀝青表層，在瀝青表層中起著骨架作用。瀝青混凝土中的 骨 料貫穿格柵，形成復(fù)合機(jī)械聯(lián)鎖系統(tǒng)，限制骨料運(yùn)動(dòng)，增加瀝青覆蓋層的橫向結(jié)合力， 瀝青表層各部分相互包覆，防止瀝青表層通過。并因此起到了抵抗摩擦的作用。 　　選用玻璃纖維土工格柵時(shí)，除其性能指標(biāo)應(yīng)滿足上表要求外，還應(yīng)特別注意其寬 度 不小于1.5m。以滿足作為控制反射裂縫夾層時(shí)對足夠橫截面積的要求，充分耗散裂縫能 量；同時(shí)，網(wǎng)格尺寸應(yīng)為玻璃纖維土工格柵上瀝青加鋪層材料最大粒徑的0.0。5-1.0倍 ， 有助于達(dá)到最佳的剪切粘結(jié)粘度，促進(jìn)集料的鎖緊和約束。