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淺談土工布的施工工藝保證公路工程質量！

發布時間：2017-05-10 文章來源：鼎昌土工材料

• 土工布產品種類至今為止已經有很多種了，而長絲土工布作為其中的一種一直發揮著不可忽視的作用，應用領域也非常多。對于長絲土工布來說，同等克重規格下，各向拉伸強度均高于其它針刺無紡布這也是其受歡迎，被廣泛應用的原因之一。
  
  
  另外長絲土工布做為環保型的建筑材料。它能替代傳統的工程材料及施工方法，施工更安全，并有助于環境保護，能更經濟、有效、持久地解決工程建設中的基本問題。長絲土工布不僅具有良好的力學功能，透水性好，并能抗腐蝕，抗老化，而且還具有隔離、反濾、排水、保護、穩固、加筋等功能。
  
  
  并且長絲土工布具有極高的抗紫外線能力，耐高溫達230℃，高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能，土工布較厚且是針刺成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能保持此性能，土工布耐蠕變性優于其它土工布，因此長效性好。為了保證公路工程質量及滿足提高工程質量標準后的質量要求，結合在項目上的實際情況，特總結如下土工布的施工工藝。
  
  
  土工合成材料的質量應符合圖紙及規范要求。鋪設土工布時，表面平整度與橫坡應符合要求，并設置上、下保護層。當設置下保護層時應對路基表面的雜物、石子等進行清掃，下保層的壓實度應達到響應路基所要求的壓實度。當不設下保護層時，應仔細檢查路基的表面，清除尖硬、凸出的碎礫石，使土工布不被刺破。
  
  
  鋪設土工合成材料應按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設，鋪設時，土工織物應拉順平直，緊貼下承層，并鋪設平展，不得有褶皺。可采用插釘等措施固定土工合成材料于下承層表面。保證土工合成材料的整體性。
  
  
  當沿路線縱向鋪設時，幅與幅接頭處的重疊寬度不應小于20cm，根據路基的縱坡與橫坡，低的一幅接頭在下，高的一幅接頭在上。當采用搭接法連接時，搭接長度宜為300-900 mm。，采用縫接法時，縫接寬度應不小于50mm；采用粘結法時，粘結寬度不應小于50mm，粘合強度應不低于土工合成材料的抗拉強度。
  
  
  鋪筑完畢后，要仔細檢查有無破損處，發現后應在破損處的上面加鋪大小適當能防止破損處不漏水的土工布進行補強。鋪設完成后嚴防行人、牲畜、各種車輛上路，并隨時鋪筑上保護層或填料。必須采取當天鋪筑，當天上料全面覆蓋的方法分段鋪設。
  
  
  土工合成材料攤鋪以后應及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。一般情況下，間隔時間不應超過48h。填料應分層攤鋪、分層碾壓。鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工合成材料層80mm以內的路堤填料，其最大粒徑不得大于60mm。
  
  
  運料車應采取倒行卸料或人工倒運攤鋪的方法，嚴禁在土工布上行使。土工合成材料上的第一層填土宜采用輕型推土機或前置式裝載機。一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行駛。雙層土工合成材料上、下層接縫應交替錯開，錯開長度不應小于500mm。施工過程中土工織物不應出現任何損壞，以保證工程質量。